Hiina tühjeneb tühjade konteinerite puudus

Juhend: On arusaadav, et 2020. aastal on riiklik sadamakauba läbilaskevõime 14,55 miljardit tonni ja sadamakonteinerite läbilaskevõime 260 miljonit TEU-d. Nii sadamalasti kui ka konteinerite läbilaskevõime on maailmas esikohal.

adad-krpikqe9999513

„Minu riigi konteinerite tootjad on suurendanud oma tootlikkust ja nende igakuine tootmisvõimsus on kasvanud 500 000 TEU-ni. Mais on minu riigi peamistes sadamates tühjade konteinerite puudus langenud 1,3% -ni ja tühjade konteinerite puudust on tõhusalt leevendatud. ” Hiljutiste rahvusvaheliste konteinervagunite puhul on turu fenomen „ühte kajutit raske leida, ühte kasti on raske leida ja veotariifid tõusevad“, ütles transpordiministeeriumi aseminister Zhao Chongjiu 24. päeval.

Riiginõukogu infobüroo sellel päeval toimunud pressikonverentsil analüüsis Zhao Chongjiu, et veotariifide tõusu määras vastuolu pakkumise ja nõudluse vahel. Rahvamajanduse pideva elavnemisega on nõudlus konteinerite väliskaubanduse järele kiiresti kasvanud. Epideemia mõju tõttu on aga ülemeremaade sadamate efektiivsus vähenenud, mistõttu on raske vedada suurt hulka tühje konteinereid. Koos selliste tegurite mõjuga nagu Suessi kanali liiklusummik, on põhiliinide läbilaskevõime jätkuvalt tihe ning veotariifide tõusust on saanud ülemaailmne nähtus.

Zhao Chongjiu ütles, et transpordiministeerium koordineerib epideemia ennetamise ja tõrje ning transpordi tagamise tööd, et tagada selliste oluliste materjalide nagu tsiviil- ja epideemia vastaste materjalide transport. Samal ajal koordineeris ta aktiivselt rahvusvahelisi liinilaevandusettevõtteid, et suurendada Hiina eksporditeede võimsust ja konteinerite tarnimist. Mandri-Hiina põhiliinidel kasvas tänavu jaanuarist maini suurte liinilaevandusettevõtete investeeritud kajutite arv märkimisväärselt. Nende hulgas ulatus Põhja-Ameerika liinide läbilaskevõime 5,51 miljoni TEU-ni, kasvades eelmise aasta sama perioodiga 65%, samuti kasvas Euroopa liinide läbilaskevõime eelmise aasta samal perioodil 38%.

"Epideemia ennetamise ja tõrje olukorra paranemisega ning töö ja tootmise järjestikuse taastamisega erinevates riikides normaliseerub veetransporditurg järk-järgult." Zhao Chongjiu ütles, et järgmises etapis teeb transpordiministeerium asjaomaste osakondadega koostööd, et suunata rahvusvahelisi liinilaevade ettevõtteid jätkama mandri-Hiina eksporditeede laevandusvõimsuse pakkumise suurendamist. ; Parandada konteinerite käibe efektiivsust, et tagada rahvusvahelise logistika tarneahela stabiilsus ja sujuv vool; tugevdada meresadamate tasude järelevalvet ning uurida ebaseaduslikke tasusid ja nendega tegeleda vastavalt seadusele.

On arusaadav, et 2020. aastal on riiklik sadamakauba läbilaskevõime 14,55 miljardit tonni, sadamakonteinerite läbilaskevõime 260 miljonit TEU-d ning sadamakauba ja konteinerite läbilaskevõime on maailmas esikohal. minu riik okupeerib kaubaveo läbilaskevõime poolest maailma kümnest sadamast kaheksa ja konteinerite läbilaskevõime poolest on minu riik 7 peamist sadamat.


Postituse aeg: juuni-26-2021